随着国内新能源汽车产业的快速发展,很多汽车公司都加入了电气化的浪潮,奥迪、奔驰等品牌都推出了自己的首款纯电动汽车。作为豪华品牌的代表,奔驰EQC和奥迪e-tron必然会在市场上引起新一轮的“大战”。今天我们来对比一下,看看奔驰EQC和奥迪e-tron谁更好。
不同的设计风格,e-tron内饰更具科技感。

EQC是基于GLC设计的车型,可以说是它的纯电动版。但是,在外观方面,它们之间还是有很大的区别。与GLC相比,EQC的前脸做了很大的修改,增加了全新的大灯设计,内部有一些蓝色装饰条,代表纯电动车,这是其他奔驰汽车所没有的。

前机壳两侧留有进气槽。在行驶过程中,进入这里的气流会在前轮周围形成气帘,从而防止横向湍流进入前轮拱,从而达到降低空空气阻力的效果。整车风阻系数为0.28cd,与国产版奥迪e-tron相同。

内饰设计与GLC的区别并不太大,但使用的材料略显高级,空出风口也采用了玫瑰金导风板造型,是一种比较新颖的设计。此外,新车采用了与目前A级车相同的双屏设计,有些降低档次。

E-tron的格栅设计成半封闭式,中间只留一些通风口,用来散发内部电机和其他部件的热量。电子管电机的理想工作温度为50-60度。在温度较低的情况下,车辆的进气口会智能关闭,使内部零件保持稍高的温度,提高其运行效率。

海外版e-tron可以配备虚拟外后视镜,可以进一步降低整车风阻系数,数值达到0.27cd,但这种配置不符合中国法规,所以在国内看到的e-tron还是配备传统的外后视镜。

内饰的三屏设计与现在的奥迪A8L、A6L没有什么不同,这种充满科技元素的设计更符合电动车的身份。E-tron采用了12.3英寸的液晶仪表盘,并且配备了卫星导航功能,所以地图非常精准。

中控台的设计与A8L、A6L相同。新车配备了10.1英寸和8.6英寸中控双显示屏,取代了以往车型复杂的按键,触摸时系统会通过声音和振动反馈给出提示。这种设计也会给驾驶员的盲目操作带来便利。
EQC受油罐车结构影响较大,e-tron的乘坐体验更舒适。

虽然EQC和奥迪e-tron都不是基于纯电动平台的车型,但奥迪e-tron的设计灵活性明显高于EQC,中央平台也没有EQC那么高的凸起。以前是GLC的排气管等线路,现在是BMS电池管理系统。


此外,由于EQC的电池增加了很多保护措施,整个地板的高度增加了,实际乘坐体验比奥迪e-tron差。奥迪e-tron的后排空车厢相对更好,地板上只有小凸起,不影响后排乘客的乘坐体验,整体舒适性更强。
EQC加速性能略好,e-tron综合性能出色。

EQC采用前后两个交流异步电机,最大功率300kw,最大扭矩730n·m,由于EQC最大扭矩更高,0-100km/h加速性能会更好,其百公里加速时间仅为5.1s,比奥迪e-tron快0.6s。

虽然e-tron在加速体验上不如奔驰EQC,但奥迪e-tron在通过性能和应对恶劣路况方面略胜一筹。该车有多达七种驾驶模式选择,即自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况和越野。由于空气弹簧可随路况独立调节,e-tron的/[在越野模式下,e-tron的悬挂高度可提升至220mm,让车辆获得更大的接近角和离去角,在面对陡坡时也能轻松通过。

e-tron的quattro集成了驱动系统的操作控制器和车轮选择扭矩控制系统。在转弯过程中,当检测到车辆即将转向不足或转向过度时,系统会提前做出判断,并根据自己的算法快速分配各个驱动轮的扭矩,从而保持车辆的动态平衡。

悬架方面,奥迪e-tron采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。因为空气动悬架起到了很好的调节作用,所以e-tron的悬架无论是过坑还是过弯都更有弹性,而EQC的悬架调节就有点吃力了。在通过需要先压缩悬架的道路时,在隔音方面,EQC的风噪和胎噪都比较小,车厢的静谧性也比较好。

电池配置方面,奔驰EQC搭载容量为79.2kwh的三元锂电池,NEDC续航里程为415km,80%电池电量快充时间为0.75h,0-100%电池电量慢充时间为12 h,奥迪e-tron搭载容量为95kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程为470km,80%电池电量快充时间为0.67h,慢充
两人都注重安全性能,EQC碰撞测试成绩更好。

EQC在前机舱安装了笼式防撞架,大大提高了前机舱的强度。一旦发生碰撞,它将为前排乘客提供最大程度的保护,这也是目前所有电动车都不具备的结构。

EQC的电池组布置在底盘下方,两侧配有带缓冲结构的防撞梁。这一段还有很多变形的元素,可以让车辆在发生严重侧面碰撞时吸收额外的能量,尽量不要让撞击直接影响到电池。电池底部还安装了保护梁,可以防止电池组底部造成的损坏。

奥迪e-tron非常重视电池的安全保护。为了提高散热效率,防止热失控扩散,奥迪在各模块之间加入了导热凝胶,集成了专用的液冷回路,在电池组内部采用了铝合金框架,确保了安全性。在E-NCAP的碰撞测试结果中,奔驰EQC在大多数项目上都领先于其竞争对手奥迪e-tron。


摘要
奔驰EQC在加速性能、隔音和安全性能上略领先于奥迪e-tron,但奥迪e-tron在整体设计质感、驾控水平和乘坐舒适性上略胜一筹。从价格来看,奔驰EQC的价格是57.98-62.28万,而奥迪e-tron的价格是69.28-82.86万元,这主要是因为后者只能依靠进口,下半年只能在中国制造。目前奔驰EQC的性价比无疑更高。